Sonntag, 8. Mai 2022

Wer sind wir? Was wollen wir?

Wir, die Interessengemeinschaft Edertalbahn, treten für die Reaktivierung der Eisenbahnstrecke Frankenberg (Eder) - Korbach (KBS 622) ein.
Diese Strecke verband viele Jahrzehnte lang die zwei bedeutendsten Städte des heutigen Landkreises Waldeck-Frankenberg, erschloss das Edertal mit seinen Gemeinden und stellte den Anschluss in den Süden Hessens mit dem Rhein-Main-Gebiet und zum Ruhrgebiet her. Auch die sogenannten "Heckeneilzüge" von Frankfurt am Main nach Hamburg-Altona bzw. Bremerhaven verkehrten über diese Bahn und trugen so zu ihrer überregionalen Bedeutung bei.

Im Zuge von Rationalisierungsmaßnahmen stellte die Deutsche Bundesbahn den Personenverkehr auf der Unteren Edertalbahn im Jahre 1987 ein.
Letztmalig wurde die komplette Strecke anlässlich des Hessentages in Korbach 1997 von Sonderzügen befahren. In der Folgezeit kam immer wieder die Diskussion auf, die Edertalbahn zu reaktivieren. 1998 nahm die Deutsche Bahn das 1,1 km lange Teilstück zwischen dem Korbacher Hauptbahnhof und dem Südbahnhof wieder in Betrieb, die komplette Reaktivierung lässt dennoch auf sich warten.

Es sollte bis zum Jahre 2006 dauern, ehe sich etwas in Sachen Wiederinbetriebnahme bewegte: Die Strecke wurde für einen Wochenendverkehr auf dem Teilstück Frankenberg-Herzhausen ertüchtigt, der im Anschluss aufgenommen wurde. Der Nordhessische Verkehrsverbund (NVV), die Kurhessenbahn und das Land Hessen vereinbarten einen Reaktivierungsvertrag für die komplette Strecke, der jedoch 2007 einseitig vom NVV gekündigt wurde. Der Wochenendverkehr konnte aufgrund der Streichung von Zuschüssen des Landkreises Waldeck-Frankenberg nicht über das Jahr 2007 hinaus verlängert werden.
Die Aufkündigung des Vertrages war der Anlass, diese Interessengemeinschaft zu begründen, damit das Thema "Reaktivierung der Edertalbahn" immer im Bewusstsein der Bevölkerung und der politischen und wirtschaftlichen Akteure bleibt.
Und tatsächlich konnten wir einiges auf die Beine stellen: Organisation von Sonderfahrten (z.B. anlässlich des Drachenbootrennens in Herzhausen), Diskussionen mit Lokalpolitikern, Unterschriftensammlungen, Begleitung einer VHS-Gruppe im Zuge einer Sonderfahrt, Mithilfe bei der Eder-Bike-Tour und vieles mehr.

Durch die Akquise von Spendengeldern für Sonderfahrten wurden wir auf den Arbeitskreis zur Förderung des Schienenverkehrs im Raum Marburg e. V. (AFS) aufmerksam, der sich u. a. ebenfalls für die Reaktivierung der Edertalbahn einsetzt und Mitglied des Fahrgastverbandes "Pro Bahn und Bus Hessen" ist. Aus diesem Grunde trat die IG Edertalbahn im Frühsommer 2009 geschlossen diesem Verein bei, um fortan mit gebündelten Kräften für das gemeinsame Ziel zu kämpfen und Doppelstrukturen zu verhindern.
Durch unsere zahlreichen Aktionen haben wir einen wichtigen Beitrag dazu geleistet, dass die 2007 beendeten Wochenendfahrten nach Herzhausen zum 1. Mai 2011 wieder aufgenommen wurden. Damit haben wir bereits jetzt die Zwischenetappe unseres Fahrplans zur Wiederinbetriebnahme der Unteren Edertalbahn erreicht, die wir mittelfristig anvisiert hatten.

Das Endziel unserer Bemühungen sollte ein regelmäßiger Personenverkehr mit Taktfahrplan sein, um die Mittelzentren Frankenberg und Korbach auf dem Schienenwege zu verbinden, das Kurhessenbahn-Konzept langfristig zu sichern und das Nationalparkzentrum Herzhausen an das Schienennetz anzuschließen. Für dieses neuerbaute Nationalparkzentrum wählte man mit Bedacht eine Fläche in der Nähe der Bahntrasse, um Besuchern ein bequemes Anreisen zu ermöglichen.
Selbst im Briloner Raum findet unser Engagement Anklang. Dort versuchen Lokalpolitiker ein Konzept zu entwickeln, das sowohl die Reaktivierung der Unteren Edertalbahn als auch die der Almetalbahn von Brilon-Wald nach Paderborn vorsieht, um einen durchgehenden Regionalexpressverkehr Marburg-Frankenberg-Korbach-Brilon-Paderborn zu ermöglichen. Somit wäre auch der Flughafen Paderborn/Lippstadt an das Schienennetz angeschlossen.

Verantwortlich für diesen Blog:

IG Edertalbahn
c/o Bastian Kettner
Friedrich-Ebert-Str. 117, Zimmer Nr. 307
35039 Marburg
Tel.: (0 64 21) 9 53 53 46
e-Mail: basti.kettner[at]freenet.de


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Donnerstag, 13. September 2012

Presserundschau über die werdende Reaktivierung

Liebe Leser_innen,

in Sachen Reaktivierung geht es stetig voran: Nachdem Verkehrsminister Rentsch den Reaktivierungsvertrag auch schon unterzeichnet hat, verbleibt nur noch der Landkreis.
Dieser steht einer Reaktvierung bekannterweise sehr positiv gegenüber.
Wir kommen unserem Ziel schon ganz nahe!


Anbei eine kleine Übersicht über die Presseberichterstattung zum Thema:

http://www.wlz-fz.de/Lokales/Landkreis/Vertrag-unterschriftsreif

http://www.wlz-fz.de/Lokales/Landkreis/Lueckenschluss-unterschriftsreif


http://www.wlz-fz.de/Lokales/Landkreis/Ministerium-unterzeichnet-Bahnvertrag


http://www.hna.de/nachrichten/kreis-waldeck-frankenberg/korbach/bahnstrecke-jetzt-fehlt-noch-unterschrift-landkreises-2499698.html

Samstag, 1. September 2012

Achtung! Dieses Wochenende Streckenfest der Kurhessenbahn

Liebe Eisenbahnfreundinnen und Freunde,

in diesem Jahr feiert die Kurhessenbahn ihr Streckenfest im Nordnetz!
Das heißt, dass dieses Wochenende, sprich am Samstag und Sonntag, wieder viele interessante Triebwagen und Loks aus der Vergangenheit und Gegenwart zu bestaunen sind.
Ausgangspunkt für die Fahrten mit historischem und aktuellen Rollmaterial ist Korbach.
Am heutigen Samstag verkehren die sehenswerten Züge zwischen Brilon und Korbach im Stundentakt; am Sonntag dann noch zusätzlich zwischen Wolfhagen und Korbach.

Welches Rollmaterial im Einzelnen eingesetzt wird, erfahren Sie hier.

Ein schönes Wochenende wünscht
Ihre IG Edertalbahn

Donnerstag, 5. Juli 2012

Etappensieg: Aufsichtsrat des NVV gibt grünes Licht für Reaktivierung

Die Signale stehen auf grün; jedenfalls vonseiten des NVV.
Nach ihm sollen ab dem Winterfahrplan 2014/15 wieder planmäßig Züge zwischen Frankenberg und Korbach pendeln. Die vorausgeganene Kosten-Nutzen-Analyse ist für die Strecke positiv ausgefallen. Jetzt liegt es nur noch an der Landesregierung samt neuem Verkehrsminister Rentsch, dass die Lücke, die zwischen beiden Mittelzentren klafft und den Landkreis in Nord-Süd-Richtung erschließt, wieder geschlossen wird. http://www.wlz-fz.de/Lokales/Landkreis/Bahnstrecke-Korbach-Frankenberg-soll-reaktiviert-werden

http://www.hna.de/nachrichten/kreis-waldeck-frankenberg/korbach/nvv-aufsichtsrat-will-reaktivierung-zwischen-korbach-frankenberg-2376119.html

Weitere und ausführlichere Neuigkeiten zu diesem Thema werden in Kürze folgen!

Mittwoch, 27. Juni 2012

Kreisausschuss bewilligt Unterstützung für Reaktivierung

Am Dienstag hat der Landrat des Kreises Waldeck-Frankenberg vom Kreisausschuss das Mandat bekommen, in der Aufsichtsratssitzung des NVV kommende Woche für eine Unterstützung der Bahnreaktivierung zwischen Frankenberg und Korbach durch den Landkreis zu stimmen. So soll er etwa 20% der Gesamtkosten der Reaktivierung und 10% der jährlichen Betriebskosten übernehmen. Wir hoffen, dass dies ein guter Anreiz ist, um auch die anderen Aufsichtsratsmitglieder und den hessischen Landtag von der Notwendigkeit der Reaktivierung zu überzeugen. von Bastian Kettner Quelle: http://www.hna.de/nachrichten/kreis-waldeck-frankenberg/korbach/landkreis-will-bahnlinie-korbach-frankenberg-zahlen-2367715.html

Samstag, 23. Juni 2012

Hugenotten- und Waldenserfest in Todenhausen

Am morgigen Sonntag, den 24.6.12, findet in Todenhausen bei Wetter das Hugenotten- und Waldenserfest statt. Zu diesem Anlass legt die Kurhessenbahn dort einen Sonderhalt ein. Den Fahrplan und das Rahmenprogramm finden Sie hier: http://www.kurhessenbahn.de/kurhessenbahn/view/aktuell/news/news-ueb.shtml

Donnerstag, 7. Juni 2012

Alle Jahre wieder - Die Eder-Bike-Tour 2012

Liebe Rad- und Eisenbahnfreund_innen, auch in diesem Jahr wird die Tradition fortgeführt: Die Eder-Bike-Tour startet wieder! Los geht es am Sonntag, den 10.6. Die Strecke beträgt 90 km und führt die Radler_innen von Dodenau nach Fritzlar, immer entlang der Eder. Auch für Familien ist diese Veranstaltung eine wunderbare Gelegenheit, sich in die Natur zu begeben und einen herrlichen Ausflug zu unternehmen - denn: Die Strecke zwischen Battenberg und Herzhausen wird vom Sonderzugverkehr der Kurhessenbahn begleitet, die aufgrund der Veranstaltung ihr Fahrplangebot ausweitet. Die Fahrplandaten dazu finden Sie hier. Darüber hinaus werden anlässlich der Veranstaltung Schifffahrtsverbindungen auf dem Edersee angeboten sowie Shuttle-Verkehre verschiedener Busunternehmen auf weiteren Streckenabschnitten bis Fritzlar durchgeführt. Die Abfahrtszeiten und viele weitere nützliche Informationen zum Streckenverlauf der Eder-Bike-Tour entnehmen Sie bitte der Broschüre. Viel Spaß, gutes Wetter und grandioses Fahrvergnügen wünscht Ihnen Ihre IG Edertalbahn.
 

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