Unser Ziel ist es, zunächst wieder einen sonntäglichen Ausflugsverkehr zwischen Frankenberg (Eder) und Herzhausen zum Nationalparkzentrum einzurichten, wie er bereits in den Sommermonaten der Jahre 2006 und 2007 durchgeführt wurde. Ein solcher Sonderverkehr würde das Reisen am Wochende in die Region erheblich attraktiver machen, da dadurch der Nationalpark Kellerwald-Edersee umweltschonend erreicht werden kann. Zusätzlich hätte dies eine gute Imagewerbung für den Kreis Waldeck-Frankenberg zufolge. Voraussetzung für den Erfolg des Tourismusverkehres ist eine gut organisierte Vermarktung des Projektes mit entsprechender Werbung in Regionen, aus denen größere Touristenströme in die Region zu erwarten sind, z.B. aus dem Rhein- Main-Gebiet.
Das Endziel unserer Bemühungen sollte ein regelmäßiger Personenverkehr mit Taktfahrplan sein, um die Mittelzentren Frankenberg und Korbach auf dem Schienenwege zu verbinden, das Kurhessenbahn-Konzept langfristig zu sichern und das Nationalparkzentrum Herzhausen an das Schienennetz anzuschließen. Für dieses neuerbaute Nationalparkzentrum wählte man mit Bedacht eine Fläche in der Nähe der Bahntrasse, um Besuchern ein bequemes Anreisen zu ermöglichen.
Selbst im Briloner Raum findet unser Engagement Anklang. Dort versuchen Lokalpolitiker ein Konzept zu entwickeln, das sowohl die Reaktivierung der Unteren Edertalbahn als auch die der Almetalbahn von Brilon-Wald nach Paderborn vorsieht, um einen durchgehenden Regionalexpressverkehr Marburg-Frankenberg-Korbach-Brilon-Paderborn zu ermöglichen. Somit wäre auch der Flughafen Paderborn/Lippstadt an das Schienennetz angeschlossen.
Ihre Ansprechpartner:
Helfried Kohl
Altenlotheim
Lachenweg 1
35110 Frankenau
Tel.: (0 64 55) 91 14 90
Gerhard Kleinschmidt
Netze
Am Kreuzweg 5
34513 Waldeck
Tel.: (0 56 34) 75 66
Bastian Kettner
Höhenstraße 9
35110 Frankenau
Tel.: (0 64 55) 75 90 15 1
Alexander Röse
Weimarer Straße 6
35083 Wetter (Hessen)
Tel.: (0 64 23) 54 29 54 1